Sud-Aviation - British Aircraft Corporation Concorde 201

De avión de pruebas a avión presidencial

El Concorde (201) de matrícula F-WTSB fue el primer avión ya en conformidad con la producción en serie. Participó en la campaña de pruebas de vuelo imprescindibles para obtener el certificado de Navegación que extendió la autoridad el 10 de octubre de 1975.

Este aparato fue dedicado a pruebas efectuadas al límite del ámbito del vuelo; va equipado de sensores y de aparatos que registran todo tipo de medidas, grabando numerosos parámetros: presión, temperatura, vibraciones, etc. También sirvió para la puesta a punto del sistema de acondicionamiento del aire de la cabina.

En abril de 1975 estuvo destinado al entrenamiento de las tripulaciones de Air France antes de efectuar un vuelo presidencial entre Paris y Riad en Arabia Saudí el 22 de enero de 1977. Valéry Giscard d’Estaing fue el único presidente que voló a bordo del N°1 de la serie.

El 19 de octubre de 1977, Concorde aterrizó por primera vez en Nueva York; se trataba del Concorde N°1 de la serie. A bordo, viajaban la tripulación, ingenieros, funcionarios franceses y británicos, así como representantes de Air France y de British Airways.
Este vuelo probó la conformidad del avión a las normas vigentes en materia de ruido. Después de la puesta a punto del procedimiento anti ruido en Toulouse, el avión despegó del aeropuerto JFK, practicando una inclinación lateral de 30°, evitando las zonas de vivienda y los sensores de ruido.

Tras esta demostración, los vuelos a Nueva York fueros autorizados y realizados con normalidad a partir del 22 de noviembre de 1977.